太阳能控制器安全问题的探讨

    那么什么是以人为本，怎样才能真正做到以人为本？这是一个很宽泛的话题，针对不同的行业，有不同的做法。就我们太阳能控制器行业而言，以人为本不仅是要做质量好的产品，让用户购买到真正的实惠，更要从安全角度出发，真正做到安全、可靠。其中太阳热水器中的电加热棒的漏电保护尤为重要，目前行业内存在有两种不同的漏保形式，一是利用模拟电路实现的外置式漏保，再者是利用单片机的程序来进行检测的内置式漏保，而且必须通过国家强制的３Ｃ认证，即便如此，按照国际标准，漏保也需每月试调一次，以确保它运作灵活无误。而内置式漏保程序一旦受到干扰或失灵，将使电加热漏电得不到保护。在这里我们可以打个形象的比喻来说明两者在感应原理上的区别，前者好比是一条直线，这条线由许许多多的点组成，这些点就是我们要保护的各个环节，一条线贯穿下来，无论哪一个点出现了问题，这条线就不通了，电源也就被断掉了；后者好比是一些散乱的点，通过程序把他们捆绑在一起，常识告诉我们，电流或电波对程序会造成干扰，乘坐飞机时必须关掉手机，在医院的仪器重地禁用手机就是这个道理，所以程序在有危险电流通过的危急时刻，自身往往首先被干扰，程序失灵，无法对人身安全起到应有的保护。

    在这里还需要强调的是，在太阳能控制器上用２２０Ｖ供电的强电部分有三块，除电加热外还有增压泵和伴热带，这三个部分哪一块出现问题对用户来说都是极其危险的。显而易见，外置式漏保和内置式比较起来最大的合理之处就在于它对所有强电部分都进行全面保护，内置式仅对电加热进行保护，仿佛一个人在大冷的冬天穿衣保暖，却只穿了三分之一，试问如何保暖呢？

    道理很简单，一讲就明白，不要心存侥幸，以为几率不大，哪会这么巧出问题，能逃脱一时就逃脱一时，然而事关人身安全，还是要防患于未然，安全第一，然后才是压缩成本、增加利润。

    经常会看到有关飞机失事的报道，其状触目惊心，一时间很多民众都对乘坐飞机的安全万分担忧，现代传媒无所不及的发达程度又将这种担忧扩大化了，然而为了安慰民众，重新树立大众对乘坐飞机安全的信任，权威部门公布了个体乘坐飞机遭遇事故的几率，结果让人大跌眼镜——每八百年遭遇一次，似乎所有的人都可以舒一口气了，八百年的几率，那太遥远了。然而谁会因这么小的几率而放松一点点呢？我们所能看到的只是航空公司更加地谨小慎微，更加地尽一切可能去排除隐患。同样我们也应该更多地增加保护以减少事故的发生。问题的解决也不难，可能也只占我们所有努力中一个很小的部分，但细微之处，始见精神！

    文/卢海峰
    南京日能艾尔电子科技有限公司
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